Thứ Ba, 15 tháng 5, 2018

Lỗ hổng mới giúp hacker đọc trộm email

Một nhóm các nhà nghiên cứu bảo mật châu Âu vừa tìm ra một lỗ hổng mới cho phép hacker vượt qua các giao thức mã hóa để chèn mã độc, đọc được nội dung email.
Kết quả nghiên cứu vừa được công bố chỉ rõ cách thức lợi dụng lỗ hổng, được gọi là Efail, để chèn các đoạn mã vào phần mã HTML của email. Kẻ tấn công khi có trong tay (email đã mã hóa) có thể chèn vào đó đoạn mã bao gồm cả địa chỉ trang web, yêu cầu phần mềm email gửi nội dung không mã hóa tới một địa chỉ nhất định.
Lo hong moi giup hacker doc trom email hinh anh 1
Nhiều phần mềm email thông dụng có thể bị khai thác qua giao thức S/MIME
Phương thức tấn công này dựa trên lỗ hổng đã tồn tại từ lâu của hai giao thức mã hóa PGP và S/MIME. Nhiều phần mềm email thông đụng như Thunderbird, Outlook hay phần mềm Mail trên macOS đều hỗ trợ các giao thức mã hóa này. Nhóm nghiên cứu đưa ra lời khuyên người dùng tạm ngừng sử dụng hai giao thức mã hóa nói trên.
“Nếu bạn sử dụng giao thức PGP hoặc S/MIME để mã hóa các thông tin nhạy cảm thì đây là một vấn đề rất nghiêm trọng. Lỗ hổng mới khiến cho những email này không còn được bảo mật. Hoàn toàn có khả năng xảy ra những vụ tấn công, khiến các email bị giải mã hết nội dung”, ông Matt Green, giáo sư về mã hóa tại Đại học Johns Hopkins chia sẻ với Ars Technica.
Hiện tại nhóm nghiên cứu mới chỉ thử nghiệm một số tình huống giả định, trong đó chức năng xem email theo chuẩn HTML phải bật thì mới có thể khai thác lỗ hổng. Tuy nhiên các thành viên cũng cho biết họ đã nghĩ tới một vài kịch bản khác để khai thác lỗ hổng nói trên.
Đại diện của GNU Privacy Guard, tổ chức nguồn mở phát triển chuẩn PGP cho rằng đây là lỗi do các phần mềm emai. Chúng không kiểm tra lại giao thức mã hóa, chứ không phải lỗi ở bản thân giao thức.

‘Nhà văn mà không chăm đọc là ếch ngồi đáy giếng’

 Theo Văn Thành Lê, dấn thân vào nghiệp văn chương đồng nghĩa với cả đời làm bạn với con chữ. Thế nên, việc đọc sách đối một nhà văn chính là cách tốt nhất để tái tạo năng lượng.
Thể loại phong phú, giọng văn đa dạng và tự nhiên, Văn Thành Lê là một cây bút đa năng thuộc thế hệ 8x. Với anh văn chương không chỉ đơn thuần là viết lách và sáng tạo. Bên cạnh đó, việc đọc sách sẽ đem đến cho nhà văn nhiều trải nghiệm thú vị. Hãy cùng nghe anh chia sẻ về chuyện: “Một nhà văn sẽ làm gì khi đóng vai người đọc?”.
‘Nha van ma khong cham doc la ech ngoi day gieng’ hinh anh 1
Để dựng nên chân dung các nhà văn trong Như cánh chim trong mắt của chân trời, Văn Thành Lê đã đọc rất nhiều tác phẩm của các nhà văn ấy.

Viết, đọc, đi như cái kiềng ba chân của nhà văn

 - “Như cánh chim trong mắt của chân trời” được viết ra phần nhiều từ những “trải nghiệm đọc” của anh. Ngoài việc viết văn, Văn Thành Lê còn là một “con mọt sách”?
- Tôi nghĩ chuyện đọc sách với người viết văn là điều hết sức bình thường. Người viết mà ít đọc mới là… bất thường. Tôi không dám nhận là “con mọt sách”. Bởi tôi biết, có nhiều người đọc “khủng” hơn tôi. Tôi chỉ chắc rằng, phần nào đó mình cân đối được giữa viết, đọc và đi, được xem như là cái kiềng ba chân của người viết.
Không đọc thì không biết trước mình người ta đã viết gì, và bây giờ người ta đang viết gì. Không tiệm cận được hơi thở của đời sống văn chương dễ thành ếch ngồi đáy giếng, dễ thấy chỉ có mình là nhất, rồi tự… phong thánh cho mình thì quả là nguy hiểm. Trong tất cả những kiểu chết, chết vì ảo tưởng là cái chết vừa buồn cười vừa lãng xẹt lại vừa đau đớn nhất.
Có thực tế là không phải người viết nào cũng có thói quen đi nhà sách hoặc thói quen mua sách. Họ chỉ đọc sách khi được… tặng, kiểu “Ta về ta tắm ao ta/ Dù trong dù đục ao nhà vẫn hơn”. Mà sách tặng thì không phải cuốn nào cũng là hàn thử biểu để đo được “nhiệt” của đời sống văn chương.
- Đã là một nhà văn, dường như việc đọc sách không chỉ mang tính giải trí?
- Không hẳn vậy. Có lúc tôi cũng cần những trang sách để nhẹ đầu hơn, thì đọc đơn thuần là giải trí. Tất nhiên, với nhiều người viết, luôn thường trực ý thức đọc là đồng nghĩa với học, tự học. Đọc là quá trình tiếp nạp, từ sách công cụ đến văn chương thuần túy.
Đọc sách và trải nghiệm sống đối với người viết nôm na giống như trâu thì ăn cỏ, xe cộ thì ăn xăng. Tất nhiên, mỗi người mỗi khác. Mỗi người có cách đọc, cách lọc, cách thẩm thấu riêng.
Là người viết tay ngang, tôi cảm thấy mình may mắn khi được một số nhà văn đi trước chỉ cho cách tiếp cận văn bản văn chương để nhận ra những tầng ý nghĩa chìm dưới lớp bề mặt chữ trong các tác phẩm. Điều này giúp tôi ý thức hơn trong việc tự học bằng cách đọc.
- Nhưng anh có sợ việc đọc sẽ làm cho giọng văn của mình bị ảnh hưởng bởi các tác giả mà anh yêu thích và từ đó khó xác định được cá tính riêng?
- Người viết nào, nhất là những người đến với văn chương từ khi còn trẻ, ban đầu ít nhiều đều có “dấu vết”, ảnh hưởng của ai đó, hoặc phảng phất người này một chút người kia một chút, lúc "nghiêng sườn Đông" khi "nghiêng sườn Tây" là chuyện bình thường. Bởi đấy là giai đoạn “nhập môn”, dễ bị kéo đi theo quán tính của người khác.
Nhưng rồi anh ta phải tự vượt thoát, lột xác, bật lên, phải lộ giọng chính mình may ra mới bước tiếp được. Khi đã lộ giọng, tức đã tạo được cá tính riêng thì cứ vậy bước tới, đủ tỉnh táo để anh không là… người khác. Mỗi người sẽ tự biết cách để “tiêu hóa” sao cho mình vẫn là mình, như cách tằm ăn lá dâu để nhả tơ chứ không phải ăn lá dâu lại nhả ra lá dâu. 
‘Nha van ma khong cham doc la ech ngoi day gieng’ hinh anh 2
Nhà văn Văn Thành Lê.
- Sau truyện ngắn, truyện dài cho tuổi mới lớn và người lớn, rồi tới sáng tác dành cho thiếu nhi, duyên cớ gì khiến anh thử sức mình với thể loại mới là chân dung văn học?
- Cảm ơn bạn đã gọi Như cánh chim trong mắt của chân trời là chân dung văn học. Trong “Lời vào sách” tôi có nói, đây là chân dung văn học theo cách… tạm gọi, vì chưa nghĩ ra tên thể loại khả dĩ hơn.
Bởi tôi tự biết mình không phải người làm công việc phê bình chuyên nghiệp. Nhưng tôi cũng nghĩ, gọi là gì không quan trọng bằng cuốn sách ấy truyền tải nội dung gì và được viết như thế nào.
Chuyện bắt đầu từ việc, một ngày có tờ báo đặt bài tôi “dựng” chân dung về nhà thơ Khúc hát sông quê - Lê Huy Mậu. Từ chân dung đầu tiên, được sự gật đầu cổ vũ của thư kí tòa soạn ở… tờ báo khác, các chân dung nhà văn/nhà thơ mà tôi từng đọc, từng tương tác trực tiếp hoặc gián tiếp lần lượt ra đời theo cách cảm/nghĩ của tôi. Rồi một cách tự nhiên, các nhân vật bước từ trang báo vào trang sách, có thêm đời sống mới.
Tuy là viết về các nhà văn,nhà thơ nhưng người đọc có thể thấy hình ảnh của chính tôi ẩn hiện ở đâu đó trong các bài viết. Bởi tôi quan niệm, viết về người cũng là cơ hội để tôi có thể bày tỏ suy nghĩ về công việc viết văn, về đời sống văn chương, đồng thời nội soi lại chính những trang viết của mình.

Các nhà văn 7X đã tạo được lớp giá trị văn chương mới

- Trong tập chân dung văn học của mình, anh đã dành nhiều “đất” để  nói về những nhà văn đương đại thuộc thế hệ 7X. Điều gì ở họ đã hấp dẫn anh?
- Thế hệ nhà văn 7X gần với thế hệ của tôi nhất. Tôi đang thở cùng bầu khí quyển văn chương với họ. Đồng thời, đây cũng là thế hệ đã xác lập được vị thế rõ ràng trên văn đàn. Tôi nghĩ mình dễ “hình dung” về “con - người - chữ” của thế hệ 7X, cũng như soi vào họ, tôi nhận ra mình rõ hơn.
‘Nha van ma khong cham doc la ech ngoi day gieng’ hinh anh 3
Các em học sinh với cuốn Trên đồi mở mắt và  của Văn Thành Lê.
- Quay lại với vai trò của một người đọc đồng thời cũng là người viết, anh sẽ nói gì về văn chương đương đại dưới ngòi bút của các nhà văn 7X?
- Không thể phủ nhận thế hệ 7X đã chiếm lĩnh khắp các mặt trận văn chương trong những năm gần đây, từ thị trường sách đến trang sáng tác ở các mặt báo/tạp chí. Đa thanh và nhiều sắc. Truyền thống có mà phá cách thể nghiệm tìm hướng đi mới cũng có. Nhiều người xuất hiện ấn tượng rồi bỏ cuộc chơi, nhiều người vẫn đắm đuối với chữ, như trước nay vẫn thế.
Tôi nghĩ, các nhà văn 7X đã tạo được lớp giá trị văn chương mới, của chính họ. Tất nhiên, cụ thể hơn nữa thì phải cần độ lùi của thời gian để minh định, xem cái gì còn đứng được và cái gì bị cuốn trôi.
- Sau “Những cánh chim trong mắt của chân trời” anh có dự định nào dài hơi hơn để song hành cùng các tác giả trẻ, các bạn văn cùng thời?
- Tôi vẫn “dõi theo” các bạn viết cùng thời. Và nhận thấy có bạn đã định hình, xác lập được tiếng nói của mình, đồng thời xác quyết đường đi của mình với văn chương. Nhưng đa số vẫn cần thời gian để tự làm đầy mình hơn, không chỉ ở số lượng tác phẩm mà còn ở độ chín về chất.
Như đã nói từ đầu, viết về người khác cũng là cách để nhìn lại mình, nên một lúc nào đó cảm thấy đến độ có thể tôi sẽ viết. Hiện tại tôi chỉ có thể nói vậy, bởi tôi chỉ quen nói về những thứ đã… giấy trắng mực đen, chứ không thích nói về những thứ còn ở trong đầu.

Tiếp tục truy tố người từng được tòa tuyên vô tội ở Sóc Trăng

Sau 3 năm được tòa án tuyên vô tội, "nữ hoàng lục bình" Huỳnh Ngọc Bích lại bị VKSND tỉnh Sóc Trăng cáo buộc Tham ô tài sản.
Chiều 14/5, lãnh đạo TAND tỉnh Sóc Trăng xác nhận đã nhận được cáo trạng của VKSND tỉnh về vụ án Tham ô tài sản xảy ra tại Trung tâm Khuyến công (TTKC) Sóc Trăng. Dự kiến toà sẽ đưa vụ án ra xét xử vào cuối tháng 5.
Theo cáo trạng, 7 người bị VKSND tỉnh Sóc Trăng truy tố tội Tham ô tài sản là ông Ngô Hồng Phi (60 tuổi, nguyên Giám đốc TTKC Sóc Trăng), Nguyễn Quốc Trung, Đặng Minh Út, Nguyễn Thế Vương, Huỳnh Văn Bảy, Huỳnh Ngọc Bích và Trần Tấn Là. Trong đó, Trung, Vương, Út là thuộc cấp của ông Phi; ông Bảy là cán bộ Phòng Kinh tế huyện Kế Sách; bà Bích với ông Là làm chủ nhiệm 2 hợp tác xã thủ công mỹ nghệ.
Tiep tuc truy to nguoi tung duoc toa tuyen vo toi o Soc Trang hinh anh 1
Bà Huỳnh Ngọc Bích. Ảnh: Việt Tường.
Đây là vụ án được dư luận ở Sóc Trăng quan tâm vì kéo dài gần 10 năm. Các bị cáo có đến 15 lần ra tòa. VKSND tỉnh Sóc Trăng ra nhiều cáo trạng và hai bản án sơ thẩm bị cấp phúc thẩm hủy. Đặc biệt, tháng 2/2015, bà Bích được TAND tỉnh Sóc Trăng tuyên vô tội nhưng cơ quan công tố sau đó kháng nghị.
Hồ sơ tố tụng thể hiện năm 2006-2007, TTKC Sóc Trăng được giao 39 đề án thực hiện mô hình, mở lớp dạy nghề, giải quyết việc làm cho nông dân. Tổng kinh phí được cấp cho những đề án này trên 1,4 tỷ đồng. Đến cuối năm 2007, hồ sơ tạm ứng, thanh toán thể hiện hơn 1,37 tỷ đồng.
Quá trình thực hiện các phần việc được giao, ông Phi bị cho là chỉ đạo kế toán Út thanh toán đúng với con số được duyệt, hoàn thành 39 đề án vì tiền đã được tạm ứng nhập quỹ cơ quan do chuyên viên Nguyễn Quách Hồng Quyên (đã trốn ra nước ngoài) quản lý.
Còn Trung, Vương thì bị cáo buộc tìm đến các chủ nhiệm hợp tác xã để thỏa thuận ký kết những hợp đồng dạy nghề nhưng chỉ thực hiện một phần và khai man chứng từ thanh toán để chiếm đoạt 402 triệu đồng. Trong đó, bà Bích bị cáo buộc tham ô 17,6 triệu, ông Phi 30,6 triệu đồng, Vương 21 triệu đồng, Trung 13,4 triệu đồng, Út 17,7 triệu đồng...
Sau nhiều năm điều tra, cáo trạng mới nhất của VKSND tỉnh Sóc Trăng cho rằng trong 402 triệu đồng, cơ quan điều tra chứng minh được các bị cáo tiêu xài cá nhân gần 129 triệu đồng, còn lại 283 triệu đồng là chi sai nguyên tắc khi tiếp khách, đi công tác... Trong đó, Vương, Trung bị cơ quan công tố quy trách nhiệm tương đương với Phi, Út về số tiền gần 129 triệu đồng.
"Cáo trạng lần này rất lạ khi truy tố tôi có tình tiết định khung với ông Phi và anh Út dù tôi với anh Vương không phải lãnh đạo hay kế toán đơn vị. Chúng tôi chỉ là chuyên viên thì làm sao có vai trò, trách nhiệm như cán bộ lãnh đạo được", anh Trung chia sẻ với Zing.vn.
Sau 6 năm bị khởi tố, năm 2015, TAND tỉnh Sóc Trăng tuyên bà Bích không phạm tội. Ông Phi cùng các thuộc cấp Út, Trung và Vương bị TAND tỉnh Sóc Trăng tuyên mỗi người từ 5-8 năm tù về tội Tham ô tài sản.
Bản án này sau đó bị VKSND tỉnh Sóc Trăng kháng nghị, các bị can lĩnh án tù kháng cáo. Tháng 3/2016, TAND Cấp cao tại TP.HCM hủy toàn bộ án sơ thẩm để điều tra lại. 
Đây là vụ án kéo dài nhiều năm, Công an Sóc Trăng khởi tố từ tháng 7/2009. Khi vụ án xảy ra, người dân miền Tây gọi bà Bích là "nữ hoàng lục bình" vì từ một ít tiền lương hưu của cha mà người phụ nữ này gây dựng được HTX thủ công mỹ nghệ, tạo công ăn việc làm cho hơn 8.000 lao động nhiều tỉnh miền Tây. 

Bộ Giao thông muốn bỏ quy định trạm BOT cách nhau 70 km

 Bộ GTVT và nhiều địa phương cho rằng quy định hai trạm BOT phải cách nhau tối thiểu 70 km là không cần thiết khi thu phí kín.
Bộ GTVT đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư 49 (lần 2) về quy định xây dựng, tổ chức và hoạt động của trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ. Khác với lần lấy ý kiến trước đó, lần này, Bộ GTVT đề xuất bỏ quy định hai trạm phải cách xa nhau tối thiểu 70 km.
Trả lời Zing.vn, một đại diện Bộ GTVT khẳng định việc bỏ quy định về khoảng cách trạm thu phí 70 km là tiếp thu ý kiến của các bộ, ngành, địa phương và hiệp hội vận tải.

Khoảng cách 70 km không cần thiết

Đó là khẳng định của ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Việt Nam với Zing.vn. Vị này cho rằng Ủy ban Thường vụ Quốc hội đã ra Nghị quyết yêu cầu không BOT trên đường hiện hữu. Từ nay, trạm BOT chỉ xuất hiện trên những tuyến đường mới.
Khi thu phí kín, người dân đi bao nhiêu km tính tiền bấy nhiêu, khoảng cách các trạm BOT không còn quan trọng.
Bo Giao thong muon bo quy dinh tram BOT cach nhau 70 km hinh anh 1
Nhiều ý kiến cho rằng khi thu phí kín, khoảng cách giữa các trạm không quá quan trọng. Ảnh: An Bình.
Chủ tịch Hiệp hội Vận tải dẫn chứng cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Nội Bài - Lào Cai thu phí kín. Trên cao tốc này có nhiều đường rẽ vào đường nhánh. Đi 50 km, lái xe trả tiền 50 km, đi 70 km, trả tiền 70 km. Dù rẽ ra đường nhánh cũng phải trả tiền đúng với số km đã đi. Vậy, khoảng cách giữa các trạm là 50 km hay 70 km không quan trọng.
Hiệp hội đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu trong trường hợp trong phạm vi 70 km nếu đầu tư thêm cầu đường bộ, hầm đường bộ thì chỉ tổ chức thu 1 lần (cộng cả phí đường bộ và phí cầu, hầm). Bởi nếu tách riêng từng dự án qua nhiều lần thu sẽ tạo nên ùn tắc giao thông không cần thiết.
“Quy định các trạm BOT cách nhau tối thiểu 70 km trước đây là Bộ Tài chính ban hành để ngăn các trạm đặt gần nhau, tạo gánh nặng cho lái xe. Nhưng đến nay Bộ Tài chính cũng thừa nhận không cần thiết nữa”, ông Thanh nói.
Bộ Tài chính góp ý quy định khoảng cách 70 km phù hợp với các dự án áp dụng phương pháp thu hở song không phù hợp với các dự án thu kín. Bên cạnh đó, theo Ủy ban Thường vụ Quốc hội, hiện chưa rõ cơ sở khoa học để đưa ra quy định về khoảng cách vị trí trạm thu phí.

“Ngại” khó thu hút nhà đầu tư

UBND tỉnh Bình Phước cho rằng quy định khoảng cách đặt trạm trên cùng một tuyến đường là 70 km gây khó khăn cho nhà đầu tư và cơ quan Nhà nước trong quá trình đàm phán, ký kết hợp đồng BOT. Bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian thu hoàn vốn của dự án.
Tỉnh này dẫn chứng Nghị quyết 437 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định các dự án đường bộ phải là tuyến mới thì mới được đầu tư theo hình thức BOT.  
Bo Giao thong muon bo quy dinh tram BOT cach nhau 70 km hinh anh 2
Chỉ được thực hiện BOT trên các tuyến đường xây mới. Ảnh: Trần Anh.
Nhưng để đầu tư một tuyến đường mới với chiều dài 70 km thì tổng mức đầu tư rất lớn, lãi suất biến động, thời gian thi công kéo dài… do đó các nhà đầu tư sẽ không tham gia.
Lãnh đạo Vụ Pháp chế (Bộ GTVT) lo ngại, nếu đảm bảo cự ly 70 km nhiều dự án, các trạm BOT sẽ rơi vào nơi đông dân cư. Điều này sẽ dẫn đến nguy cơ mất an toàn và ách tắc giao thông.
Dưới góc độ doanh nghiệp, giám đốc một công ty vận tải chạy tuyến Hải Phòng - Hà Nội nêu quan điểm dù không quy định khoảng cách tối thiểu nhưng các trạm BOT không cách nhau dưới 50 km trên cùng tuyến đường. Nếu khoảng cách quá gần sẽ ảnh hưởng đến việc lưu thông của phương tiện. 
Lãnh đạo Bộ GTVT khẳng định Dự thảo thông tư 49 sẽ được lấy ý kiến đóng góp trong 1 tháng từ (8/5 đến 8/6). Sau khi tiếp thu ý kiến từ các ban, ngành, địa phương, Bộ GTVT hoàn thiện và ban hành.

Đường dây đánh bạc trên 100 tỷ đồng sử dụng công nghệ cao bị phá

Công an tỉnh Thanh Hóa phối hợp với các cơ quan khác đồng loạt đột kích vào 16 điểm ghi lô, đề. Đến khi công an phát hiện, đường dây này đã giao dịch trên 100 tỷ đồng.
Ngày 14/5, Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa phối hợp với Công an TP Thanh Hóa và công an các địa phương đồng loạt đột kích vào 16 điểm ghi lô, đề trên địa bàn TP Thanh Hóa, thị xã Bỉm Sơn và các huyện Hoằng Hóa, Đông Sơn, Yên Định, Ngọc Lặc và Thường Xuân.
Duong day danh bac tren 100 ty dong su dung cong nghe cao bi pha hinh anh 1
Nhóm nghi can liên quan đến đường dây lô đề bị bắt giữ. Ảnh: C.A.
Cảnh sát bắt giữ 16 người đang tổ chức ghi lô, đề qua điện thoại di động thông minh ở các địa bàn nói trên. Tại các điểm, công an thu giữ trên 700 triệu đồng, 24 điện thoại di động, 2 máy tính bảng, 10 cuốn sổ ghi chép và nhiều tang vật.
Nhà chức trách xác định đường dây đánh bạc quy mô lớn này do Nguyễn Tùng Khang (30 tuổi, ở phường Tân Sơn, TP Thanh Hóa) cầm đầu. Theo điều tra, từ tháng 3, Khang thiết lập một đường dây ghi số lô, đề bằng công nghệ cao liên huyện.
Duong day danh bac tren 100 ty dong su dung cong nghe cao bi pha hinh anh 2
Tang vật thu giữ. Ảnh: C.A.
Anh ta cho các chân rết sử dụng điện thoại thông minh, áp dụng phần mềm phân tích số hóa để tập hợp các số trong các bảng tin nhắn lô đề (không phải tính toán bằng tay để cân bảng đề như hoạt động thông thường). Sau đó, nhóm này cho người tham gia đánh bạc qua tin nhắn trên mạng xã hội.
Với thủ đoạn này, chỉ tính từ đầu tháng 3 đến khi bị bắt, các chân rết trong đường dây đánh bạc của Khang đã tổ chức đánh bạc với số tiền giao dịch trên 100 tỷ đồng.
Công an Thanh Hóa đang tạm giữ hình sự 10 người để điều tra mở rộng vụ án.

Chi tiết Mercedes-AMG mui trần vừa ra mắt

 Một năm sau ngày ra mắt Mercedes-AMG GT Roadster, phiên bản mới GT S Roadster chính thức xuất hiện vào mùa hè này.
Chi tiet Mercedes-AMG mui tran vua ra mat hinh anh 1
Mercedes-AMG GT S Roadster được trang bị động cơ V8 4 lít tăng áp kép, sản sinh công suất 522 mã lực, mô men xoắn 670 Nm.
Chi tiet Mercedes-AMG mui tran vua ra mat hinh anh 2
Xe có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 308 km/h.
Chi tiet Mercedes-AMG mui tran vua ra mat hinh anh 3
Công suất của Mercedes-AMG GT S Roadster thấp hơn bản GT C chút xíu nhưng mạnh hơn bản GT tiêu chuẩn.
Chi tiet Mercedes-AMG mui tran vua ra mat hinh anh 4
Sức mạnh của Mercedes-AMG GT S Roadster truyền tới trục sau qua hộp số AMG SPEEDSHIFT DCT 7G.
Chi tiet Mercedes-AMG mui tran vua ra mat hinh anh 5
Phân bổ trọng lượng xe đạt mức lý tưởng với tỉ lệ 47% (trước) và 53% (sau). Bản S sử dụng cơ chế kiểm soát điện tử cho bánh sau.
Chi tiet Mercedes-AMG mui tran vua ra mat hinh anh 6
Hệ thống treo khí nén với tính năng điều chỉnh mức độ giảm chấn thích ứng được tinh chỉnh lại, giúp cải thiện khả năng vận hành cho xe.
Chi tiet Mercedes-AMG mui tran vua ra mat hinh anh 7
Xe cho phép người lái lựa chọn giữa 5 chế độ gồm Comfort (C ), Sport (S), Sport Plus (S+), Race và Individual
Chi tiet Mercedes-AMG mui tran vua ra mat hinh anh 8
Mercedes-AMG GT S Roadster sử dụng hệ thống phanh composite hiệu suất cao, lốp 19 inch (trước) và 20 inch (sau). Lô xe đầu tiên sẽ giao cho khách hàng đã đặt trước vào tháng 7 tới.